回答梅根的，是道奇蝰蛇经过道奇挑战者旁边时，罗森朝她做出的鬼脸表情。
这绝对会是梅根这辈子印象最深的一个鬼脸，可能今天晚上她做梦的时候，都会梦到这张帅气无比的鬼脸。
却见道奇蝰蛇把一个前轮卡在了弯道内侧的排水沟上，然后拉起手刹开始漂移，以一种没有人能够想象到的角度强行入弯。
道奇蝰蛇几乎跟内侧的那辆赛车紧贴在一起，两辆车距离最近的位置连一个拳头都放不下。
（就是这种感觉）
这种情况下，那辆赛车车手立刻因为紧张出现了操作失误，跟另外一辆堵路的赛车碰撞了一下。
结果两辆赛车就因为这次的碰撞齐齐撞上了护栏上。
还好因为要过弯，这两辆车都踩了刹车，不然这一下可能就要直接飞出去了。
这一幕吓得梅根再次发出尖叫。
“啊啊啊！我不玩了！小富，快让我下车！”
“闭嘴，梅根！你这样会影响我操作的！”
富兰克林紧张的不行，但还是顺利通过了这个弯道，没有出现车祸。
但是前方的道奇蝰蛇早已出弯进入了下一个弯道。
“难以置信！不可思议！无法想象！”
现场解说鲍勃连续用了三个词来形容自己看到的情况，定位加地图的解说方式终归还是不够直观，所以鲍勃也不知道罗森是怎么办到的。
“我不知道道奇蝰蛇的车手是怎么办到的，但是在他的操作下，他成功通过了连续弯道的第一个弯，而丰田 Supra和本田 NSX已经停下了！”
（丰田Supra）
（本田 NSX）
“道奇蝰蛇还在加速，他没有丝毫减速的进入了第二个弯道！这妈惹法克的是我见过的最疯狂的表演，我好想亲眼看看他的操作！法克！为什么我们不能在车里装上摄像头？”
这或许是很多来到现场观众的想法。
赛车比赛是少有的现场效果不如电视直播的比赛。
因为赛车比赛的场地太大，你在现场的一个位置是完全看不到赛车全程的操作。
或许只有刚刚站在弯道旁边的观众才能看到罗森神乎其神的过弯。
此时，现场观众和鲍勃的注意力已经完全被道奇蝰蛇的操作所吸引，没有人关注已经离开连续弯道的第一梯队。
实际上，就连小马丁，多米尼克和强尼陈也忍不住分心听电台里面鲍勃的解说。
“道奇蝰蛇就像是一道闪电，超越他前面的那些赛车！法克，我终于知道他是怎么过弯的！有个同事通过对讲机告诉我，道奇蝰蛇把前轮卡在排水沟里，用这种方式增强抓地力，从而以最大的速度过弯！”
“真是天才的想法！我越来越期待他后面的表现了！我现在怀疑道奇蝰蛇没有第一时间从起点出发，并不是失误或者故障，根本就是在让其他车手！”
这段解说让大部分车手心中都对道奇蝰蛇产生了敌意。
对于观众来说，让20秒出发还能夺冠实在是泰裤辣！
但是对于车手来说，被人让了20秒还输，那绝对是巨大的耻辱。
所以，一些不老实的车手已经准备拦截罗森了。
毕竟是地下赛车比赛，出现在这里的车手能有几个是乖宝宝？
此时，道奇蝰蛇已经排到了第八名，并且已经顺利通过了连续弯道。
接下来将会是一条比较长的直线下坡路段，只有少量的小弯道，而前面的几辆赛车却已经把双车道给堵死了。
就算罗森车子再快，也没办法在这种情况下超过前车，只能跟在车队后面等待机会。
终于，直线路段通过之后，是一个连续的U型弯道。
“就是这里了！”
罗森再次用轮胎陷在排水沟之中，然后在打开了氮气加速系统的同时，进行惯性漂移。
这一刻，罗森过弯的速度已经非常接近300码。
这是什么概念，听听鲍勃的解说就知道了。
“厚礼屑！道奇蝰蛇以近乎贴地飞行的速度在过弯！这实在是太疯狂了！我感觉他跟其他车手根本就不在一个频道上！”
其他车手还不信邪，试图挡住道奇蝰蛇的漂移路线。
可惜这些车手不具备罗森的微操技术，一通操作猛如虎，却跟道奇蝰蛇擦肩而过。
结果这个车手没能在高速中控制好车子，撞上围栏翻了出去。
“天哪！有一辆三菱 3000GT VR从围栏上冲出去了！上帝保佑这个可怜的家伙！”
（三菱 3000GT VR）
连续U型弯道的海拔差不多在1500米左右，这个高度翻下去能留个全尸就不错了。
这突发事件把现场观众吓了一跳，但是地下赛车比赛就是这么的残酷。
不过发生了这么惨烈的车祸，罗森前面另外三个车手立刻就老实了。
一场赛车而已，没有人想把自己的命给送掉。
于是，罗森就驾驶着道奇蝰蛇顺利通过了连续U型弯道，开始一点点逼近第一梯队。
令人意外的是，第二个通过连续U型弯道的居然是富兰克林的道奇挑战者，因为这家伙模仿罗森使用排水沟漂移过弯。
漂移的确有很多缺点，但是在通过U型弯道上还是非常有效的。
富兰克林的学习能力非常强，只是看了罗森几次过弯，就学的大差不差了。
连续U型弯道之后，就是最后一段路程，这段路程比较复杂，没有连续的弯道也没有大段的直线。
而罗森此时已经看到第一梯队的车尾灯了。
“道奇蝰蛇距离第一梯队还有几公里，但是比赛剩下的路程也是只剩下二十多公里了，他真的能够成为最后的胜利者吗？”
小马丁，多米尼克和约翰陈能够跑到第一梯队，无论在个人技术和车子性能上都是非常厉害的。
没有人想要成为罗森的背景板，所以三人也不约而同的在这个阶段开始发力，也就是启动了氮气加速系统。
之前就说过，氮气加速系统虽然能够大幅度提高发动机的工作效率，但是也会增加发动机的负荷，导致车子更容易故障。
所以现实里面的赛车肯定不会像游戏里面一样氮气加速随便开，大部分车手都会选择在关键时刻打开氮气加速系统。
而现在就是终点前的最后冲刺了！