简析1975年4月1日俄罗斯地铁消失案

1975年4月1日发生的俄罗斯地铁消失案至今无法作出解释，再来回忆一下当时事情的经过吧！

1975年4月1日，监控室里的布莱恩真在检测着最后一班地铁，这趟地铁的始发站是白俄罗斯，终点站是布莱斯诺站，到了21点09分，布莱恩突然发现监控地铁屏幕的灯不亮了。

布莱恩立马通过无线电联系地铁驾驶员，而无线电的话筒里没有任何的声音，布莱恩感到时态的严重，立马将此事汇报给上级！地铁管理局15分钟后就组织了搜寻队伍，搜寻队伍沿着地铁线开始寻找地铁。

当天晚上11点警察跟军队纷纷也加入搜寻工作，内务部也派出专家指挥，他们对莫斯科的地铁线来了一次地毯式搜查，但始终没有一点地铁的消息，当天地铁上载着的300多名乘客，这些人和地铁就像人间蒸发一样没有一点消息。

直到2天后一行人来到一条环形路段，突然发现原先环形路段一侧靠隧道壁的一段分岔线不见了，这是停放待修列车的分岔线，怎么可能不见了呢？而且隧道壁也前移到了道岔转辙器旁，隧道壁下还多了二根平行的铁轨。很快，一位工程师发现隧道壁其实是一个巨大的防水闸门，他找到开关启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！大家呼啦一下子围了上去，却发现车厢里一个人也没有。人们走遍整个车厢寻找，车厢内到处可见有人逗留过的踪迹，可就是没有一个人。

地上乱抛着各种罐头和烟头，有节车厢的角落里还放着一条毯子，似乎曾有人在这里躺过。这简直是个无法相信的事实：也就是说，失踪的列车已经找到，但是所有的乘客却已经不知去向。列车旁修车月台上，有一堆报纸、杂志烧熄的簧火，簧火旁边有一只被遗弃的摇篮，摇篮被子上还有一只空奶瓶……

事件中提到的"白俄罗斯站"所在的地铁线路，是莫斯科河畔线(Замоскворецкая，2号线)和环状线(Кольцевая，5号线)，分别于1938年和1950年投入运营，为莫斯科主要的地铁运输线路。 在2号线中，白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站;在5号线中，其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站，两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。即使译成中文后，红普列斯尼亚与红色布莱斯诺名字上有相似之处，但也对不上号--白俄罗斯站距红普列斯尼亚站仅有2.2公里。目前，莫斯科地铁官网提供的平均速度是41.62km/h，这两站之间大概需要3分钟。什么?你说1975年会慢一些?的确可能会。莫斯科地铁官网没有提供那个年代的平均速度，那我们不妨来对比一下行车速度还有步行速度。根据Google地图的数据，两站之间驾车需要4分钟，公交车需要5分钟，而步行则需要26分钟，因此流言中提到的14分钟也太慢了点，真的是地铁的水平么? 如果你在搜索引擎上输入关键词"莫斯科地铁失踪案"，会发现早在2007年这则消息已经出现在了中国的互联网上，而与此同时英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零，即使后来出现的英文网页也仅仅是对早期的中文网页的翻译。人类集体失踪可以说在当时是一个大事件，这么一个大事，不仅西方国家没有报道，就连莫斯科本土新闻都没有相关记载，这难道不是很奇怪吗? 用俄罗斯搜索引擎Yandex.ru查找"1975 московском метро исчезновения "(中文即"1975 莫斯科 地铁")，找不到文中提到这次事件的踪迹。搜索历史上4月1日发生的大事件，也均无这次人类集体失踪案的消息。而在莫斯科新闻网站The Moscow News和莫斯科地铁官方网站mosmetro.ru上搜索该事件的关键词，也没有发现相关内容。除此之外，关于流言中所提到的美国物理学家斯内法克，也只出现在"地铁失踪案"的相关文章中。或许文中"法克"这个姓氏，就是在埋梗吧。 这个流言早期传播的时候提到的日期是1975年4月1日，看到这个日期也许你会会心一笑--或许，一开始这个故事只是一个愚人节玩笑。近些年，有人在传播这个流言时把日期模糊成1975年的某天，是不是他们也发现，标着4月1日，就会让人看出端倪? 

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